什么是同色异谱现象？如何避免同色异谱？

您是否曾经穿着两只黑袜子走出屋子，可到单位才发现其中之一是藏青色的？好尴尬对不对，这就是同色异谱。

同色异谱是当两种颜色在一个照明条件下看上去匹配但是当光线变化时则不匹配的现象。

这些颜色在某些光照条件下一致，但在另一些光照条件下不一致

上图显示在 U30 荧光灯（上方）和 A 白炽灯（下方）光源下同样染色的羊毛布样。注意到样品看来似乎变了颜色？ 这当然是制造商想要避免的情况。

同色异谱匹配相当普遍，尤其是近中性的颜色，如灰、白以及类似这些的暗色调。随着颜色变浅或变得更饱和，可能的同色异谱匹配范围变小。

为了在色彩生产过程中管理同色异谱现象，首先需要了解其产生原因。

同色异谱背后的科学道理

之所以出现此现象在于光源及物体反射光线的方式给予我们对色彩的感知。

这是白炽灯和日光的反射曲线。注意白炽灯在红色区域有大量的能量，但在蓝色区域并不多。因为红色区域中增加的能量，由白炽灯光线照亮的物体看起来比日光下的物体更红，而日光的峰值在蓝色区域。

使用分光光度仪可以测量物体，看看整个可见光谱中每个点上反射多少光。

由此产生的反射数据是色彩的 “指纹”，可用于创建反射曲线。同色异谱对是在单一特定照明条件下似乎相同但实际上各有不同“指纹”的色调。

上图显示了两种红色的反射曲线。两条曲线都强烈吸收蓝色，都适度地吸收绿色，都相当强地反射红色。注意到两条曲线在相互之间扭曲？ 当两个物理样本之间有至少三次交叉，它们就是同色异谱对。如果物体是同色异谱对，同色异谱现象显而易见；而且，尽管有时似乎是相同的颜色，但它们不会在所有照明条件下都匹配。

是什么原因导致同色异谱？

当产品是使用不同材料组装时，同色异谱现象很常见。汽车制造商无时无刻不在与这一现象搏斗。即便车体涂料是用不同于保险杠和后视镜所用颜料制成，而且内部面料着色所用染料完全不同于塑料仪表盘所用颜料的指纹，但组装后的汽车务必在几乎所有类型的照明下都匹配。

荧光增白剂也往往触发纸张、织物和液体中的同色异谱现象。在此过程中，添加化学物质用以吸收可见光下面的紫外能量，并以更长的波长重新发射，使颜色显得更白。OBA 可能难以管理，且常常造成同色异谱对。

虽然这些衬衫颜色在日光下看来匹配，但是换成紫外光后，就能看到衬衫各个部分实际上是同色异谱对。

在组装来自不同供应商的零部件时，务必密切监测同色异谱，因为色浆配方或染色过程中的差异都会改变“指纹”。

如何避免同色异谱？

— 使用分光光度仪捕获和比较色彩指纹。这不应是后一个步骤 - 在用于生产以前先测量色浆，确保没有同色异谱对，这将节省大量的时间，避免浪费。

— 评估将要发货的产品前，使用标准光源箱在各种照明条件下评估色彩。只要确认颜色在每一种可能的光照条件下都匹配，反射数据不同也没有关系。

— 在与不同的供应商和制造商打交道时，标准操作规程可设定明确的期望并提供支持（如果交货中包括了同色异谱对）。

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